Back from England, DAY I 10juillet

Hello,

et voila cela fait quelques jours que notre trip en Angleterre c est terminé le temps pour nous de nous remettre de nos émotions… et quelles émotions gros pistons et pas que devant les avions (la nuit aussi ca pistonnait pas mal dans les chambres) grosse poste combustion et pas que derrière les avions (et oui la nourriture anglaise n est pas facile a digérer..)

Bon âpres cette mise en appétit, j aimerai commencer comme cela il était une fois…

L’Angleterre pays de l’aviation de part ses fanas et ses associations et ses musées mais surtout de part son histoire Louis Blériot qui a posé le pied le 25 juillet 1909 en réussissant la traversée de la manche tiens demain ca va faire 100 ans joyeux anniversaire Louis, mais aussi le Spitfire qui faites ses 50ans cette année, enfin bref le seul point négatifs et certainement cette météo capricieuse… et oui, mais voici notre récit.

Vendredi 10 juillet nous posons le pieds a Gattwick il est 9h30 heure locale go chercher la voiture de location (une Golf) mais quelle erreur de donner une Golf a un PILOTE de Honda la pauvre golf, bref on prend notre outils Pampy au volant c est parti premier rond point et on ce goure ca commence fort surtout qu’ on doit être a 13h a Yeovilton pour le photo call en gros 200km a rouler bon le GPS était pas chaud cette fois on est sur la bonne route GAAAAAAZZZZZZZZ Pampy Rupteur c est parti…100 and de la navy ca ce loupe pas ce genre de rassemblement.. Enfin on arrive aux abords de la base évidement c est énorme comme d’hab. Il y a le musée deja enorme , mais le musée se sera pour un autre jour et oui on y reviendra plus tard avec Pampy.

Bref on se rend a l’entrée de la photo call pile tip top nickel, et la on attend 14h pour le début des hostilités mais seulement notre amis le ciel au fur et a mesure que 14h approche s’assombris, et bingo que la première démo commence qu’il pleut ben oui  et ce jusqu’à la fin, seulement il en faut plus pour nous décourager alors on va rester jusqu’à la fin on aura eu droit a pas mal de belles choses, notamment l air power présenté par la navy en tout une 40 de machines impliquée ca le fait vraiment du sea king au lynx en passant par l’apache des choses qu’ on a vraiment pas l habitude de voir par chez nous on en oublie presque la pluie.

Voila bilan de la première journée plutôt positif reste qu’il faut rouler pendant 4heures maintenant pour remonter au nord de Londres pour se diriger en direction de Duxford ou le 11 et 12 nous serons basées pour le FAMOUS Flying Legend. Nous arrivons au BB à 23h direct dodo.